Cigüeñal frojado ZRP Citroen, Peugeot y Mini MK2 motores N12B16A, N14B16A, EP6DT, EP6DTS

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Precio sin IVA: 1306,25 €
Descripción

 

Cigüeñal forjado ZRP para Citroen, Peugeot y BMW Mini MK2. Motores 1600 16V N12B16A, N14B16A, EP6DT, EP6DTS.

 

Características:

  • Carrera 85,5 mm.
  • Diámetro de muñequilla de bancada 54,97 mm.
  • Diámetro de muñequilla de biela 48 mm. 
  • Peso 12,75 kg.
  • Acero forjado 4340.

 

Plazo de entrega puede variar dependiendo del stock, consultar.

Con sede en el puerto más grande de Grecia (Pireo), pueden proporcionar a los entusiastas de los deportes de motor componentes de carreras de alta calidad para aplicaciones ligeras a extremas, con un precio insuperable. 

Bielas forjadas serie standard:

Un precio económico pero sin comprometer la calidad y el rendimiento. La forma se optimiza en función del modelo, algunas vienen en forma de H y otras en forma de I. Dependiendo de la aplicación, turbo o atmosférico, el diseño está personalizado para el peso y la rigidez.

Bielas forjadas serie HEAVY DUTY:

Construidas a partir de las mejores materias primas con una forma especialmente optimizada y tornillos de 3/8 " en todas las aplicaciones. El diseño de estas bielas se ha desarrollado para cada aplicación individualmente con el fin de optimizar el diseño en función de cada motor.

SERIE PRO 817M40T - ALEACIÓN EN24T

Construido a partir de las mejores materias primas con una forma especialmente optimizada se adapta a tornillos L19 de 3/8 "en todas las aplicaciones.  El acero 817M40T es un acero con una dureza que está en el rango 248/302 HB. 817M40T - EN24T puede endurecerse más en la superficie para crear componentes con mayor resistencia al desgaste mediante el proceso de inducción o nitruración.

Cigüeñales forjados:

Los cigüeñales ZRP se fabrican de acero 4340. El proceso de producción del cigüeñal consiste en inspecciones muy detalladas para garantizar que tengan la mejor calidad y tolerancias para un ajuste perfecto.

  • Tratamiento térmico en varias etapas.
  • Nitruración ION (plasma) para el endurecimiento.
  • Tratamiento térmico para una resistencia superior al desgaste.
  • Fundente Magna para un acabado superficial impecable.
  • Granallado para liberar el estrés.
  • Micropulido para una mayor vida útil del cojinete.  
  • Finalmente, se someten a pruebas de sonido y rayos X para garantizar un producto final fiable.

 

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